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7月SUV销量榜发布！10席中，国产车占6席！特斯拉依旧很能打！1、ModelY特斯拉（26.35-31.35万元）销量：30,766辆中型纯电SUV标杆，价格下探至26万级，环比小幅下滑仍稳居榜首。2、问界M8赛力斯汽车（35.98-44.98万元）销量：21,564辆华为赋能大型SUV，智驾与豪华体验双突破，成40万级新晋爆款。3、博越L吉利汽车（9.29-14.27万元）销量：21,046辆国产燃油紧凑型SUV销冠，CMA架构+雷神混动技术加持，性价比突围。4、RAV4荣放一汽丰田（12.48-19.38万元）销量：18,473辆终端降价超5万，起售价跌破13万，日系燃油SUV以价换量守份额。5、星越L吉利汽车（12.97-17.07万元）销量：17,362辆全系2.0T+8AT，越级尺寸与豪华配置，燃油SUV技术流代表。6、途观L上汽大众（13.99-26.68万元）销量：16,537辆终端优惠近6万，入门版降至14万内，德系中型SUV求生策略激进。7、卡罗拉锐放一汽丰田（9.18-14.68万元）销量：14,992辆起售价跌破9.2万，小型燃油SUV价格战标杆，刚需市场收割者。8、理想L6理想汽车（24.98-27.98万元）销量：14,830辆理想入门级增程SUV，25万级大五座，上市三个月跻身头部。9、瑞虎8奇瑞汽车（7.99-15.99万元）销量：14,816辆起售价仅7.99万，中型SUV性价比天花板，海外市场反哺国内销量。10、长安CS75PLUS（8.99-12.79万元）销量：14,114辆蓝鲸动力+爱信8AT，国产燃油SUV常青树，终端优惠巩固基本盘。总的来说：车企价格血战白热化：燃油车集体“跳水”，具体来看：RAV4荣放（↓5万）、途观L（↓6万）、卡罗拉锐放（↓5万）终端价击穿底线；新能源守价能力强：ModelY/问界M8/理想L6价格稳定，销量依赖产品力。自主品牌统治力升级：前十中自主占6席（吉利/赛力斯/理想/奇瑞/长安），日德系仅剩3款；问界M8、理想L6印证高端化成功，打破合资溢价壁垒。数据来源：懂车帝，售价是终端实际售价（非官方指导价）。懂车帝车友圈销量榜国产汽车特斯拉问界M8理想L6新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！

50年代的创意可真是够狂野的。图中是一辆希勒飞行吉普概念车，装备了无后坐力炮~~~

特斯拉Model3长续航后轮驱动版来了！78.4度电池，CLTC续航830公里，百公里加速5.2秒，售价26.95万元起，预计9月开始交付！​​​

8月12日，特斯拉官宣了两款新车：第一款是，续航830公里的后驱长续航版Model3，百公里加速5.2秒，起售价26.95万元。第二款是续航647公里的高性能Model3，百公里加速3.1秒，起售价33.95万元。两款车都支持FSD限时转移～​​​

【别克增程轿车至境L7官图曝光】不得不说别克至境L7外观看着真不赖，长L113+溜背线条+无框车门，侧面显得非常运动。至境L7定位中大型增程式轿车，车长5032mm，轴距3000mm，车宽1950mm。搭载“真龙”增程技术，1.5T增程器，40.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程302km，满油满电续航1400km，支持130kW快充。辅助驾驶采用MomentaR6飞轮大模型方案。各位觉得合资品牌的新能源汽车还有机会吗？【来自懂车帝车友圈】

别克至境L7内饰图曝光别克旗下高端品牌至境的首款中大型车至境L7将于年内发布，前几天别克发布真龙增程系统就是这款车将首发搭载的。今日，该车的内饰图也被曝光出来。整体来看科技感满满啊，颇有一股新势力的味道。别克大事件​​​

海外特斯拉Model3都有无人驾驶了？​​​

去年李斌直播时，网友开玩笑乐道L60卖不到特斯拉ModelY零头，李斌回怼“瞧不起谁呢”。如今6月销量出炉，ModelY卖了44848台，零头是4848台。乐道L60卖了6400台，超零头1552台，李斌面子算是保住了。不过乐道L60这半年像坐过山车，1月武汉只卖178台，6月冲到6400台，上海卖585台，武汉却只有160台。蔚来ET5T超零头255台，萤火虫还差916台。而且二手平台还有12万的乐道准新车，蔚来这销量表现真是让人一言难尽。

六年不换车—买美系；九年不换车—买国产 这话虽带调侃，却道出了大家对国产车耐用性的认可升级。如今在30万内SUV市场，国产车更是凭实力改写规则，岚图FREE＋就是个中代表。在这个价位的激烈竞争中，想找款全能座驾真不容易，...

全世界人民都在加价抢比亚迪，唯有中国人还在加价买特斯拉，国人虚荣心何时休。放在五年前特斯拉三电技术或许还可以跟比亚迪比一比，自动驾驶好像独领风骚包括事故。但五年后三电技术已远远落后于比亚迪，自动驾驶也被国内一众车企超越，更不要说云辇这样先进的底盘技术特斯拉压根就没有。但最新的销量表明中国是特斯拉最大的销售市场，甚至远远超过了美国。除了这两个国家特斯拉在其他国家的销量正以肉眼可见的速度在大幅下降，取而代之的正是比亚迪，可见欧洲人民钱多人不傻世界人民也性价比算得挺精的。本想靠这一届年轻人为中国制造扬威为中国消费者正名，可看来传统习惯还是有延续性的，那就是我不仅是买个车来上路的我还是买来装门面的。遗老遗少心里也知道性价比可面子也值钱啊，比亚迪不就是国产车吗何况不是还有大量的网约车出租车在路上跑吗，我买了比亚迪不懂车的人会怎么看我呀还有那些势利眼会怎么看我呀，咱不买过时的油车BBA好歹也整个潮流时尚的特斯拉吧，现在住毛坯房也是一种个性，何况跟马斯克沾上边也算是科技范十足了。于是就出现这诡异扭曲的消费现象，国外花国人两三倍的钱在抢购比亚迪，国人还在以不菲的价格买特斯拉，要不是来特斯拉来中国投资有中国供应链支撑这些国人不知得多花多少，真的是妥妥的冤大头啊，甚至还不如当初油车时代被诩为钱多人傻加价抢购进口车的那拨，毕竟当时咱也没有拿得出手的技术和好车。