今天最大的惊喜：奥迪的新造型方向，确实需要用tt来承载。纵向规律的筋骨，浑圆的体
今天最大的惊喜：奥迪的新造型方向，确实需要用tt来承载。纵向规律的筋骨，浑圆的体量，逻辑的切割，大量抛光质感金属的运用。基础元素（圆，方圆，圆角矩形）没有太多的赘肉。新的方向大爱了。美中不足是侧面比例的推敲，但期待下一步实车的进一步曝光。
优惠
上汽奥迪A5LSportback起售价25.99万元，顶配36.99万元。文
上汽奥迪A5LSportback起售价25.99万元，顶配36.99万元。文章指出其定价策略存在明显问题：低配车型缺乏激光雷达、HUD等科技配置，座椅材质普通，与同价位新能源车差距明显；高配虽搭载华为智驾系统和B&O音响，但价格已触及宝马4系奔驰C级等竞品。内饰方面，车内存在刺鼻异味，后排座椅人机工程差，大腿支撑不足，仪表盘设计突兀不协调，门板用料存在大量硬塑料，整体豪华感不足。作者认为奥迪在电动化转型中显得保守，试图以燃油车技术溢价维持利润，面临国产新能源品牌的强烈冲击。
车若初见有优惠有抽奖，零跑9月给用户送福利了，C16、C11、C10、
车若初见有优惠有抽奖，零跑9月给用户送福利了，C16、C11、C10、C01、B10、B01和T03有不同力度的购车权益，除了T03外买车能抽奖，最高8999元奖励，想买啥车的参考咱整合的图片，金九银十购车季要打响了，小伙伴抓住上车的机会~
今儿YL和长续航后驱3同时开始交付了这么看，昨天降价了之后，所有客户都是按照新
今儿YL和长续航后驱3同时开始交付了这么看，昨天降价了之后，所有客户都是按照新价格提车的，也算是良心了[doge]想起2020年10月特斯拉降价，9月底提车的客户基本全都去交付中心走信心保障计划退车了重新定的……特斯拉
先说钱，宝来1.5L自动畅行优惠完裸车9万出头，落地10万小几；1.4T精英裸车
先说钱，宝来1.5L自动畅行优惠完裸车9万出头，落地10万小几；1.4T精英裸车11万内，落地正好12万。卡罗拉1.5L先锋裸车优惠后10万出头，全办完12万也压得住。配置上卡罗拉低配就给你ToyotaSafetySense全速域自适应巡航、车道保持、8气囊，日常驾驶基本不用动手，油耗5.4L左右。保值率高得离谱。宝来这边同价位能买到1.4T+干式双离合，116匹200牛米，提速明显带劲儿，底盘德味儿扎实，空间大一圈，后备厢506L，后排带空调出风口和USB，但低配只有两气囊、没有ACC，后期保养便宜，保值率略逊。所以，你要是每天通勤堵车想省油、三五年可能换车，闭眼卡罗拉，想要涡轮动力、高速稳、配置花哨，宝来更香，你打算选哪个？
月底这周有点懵，金9银10的开幕战拉响了，很多牌子已经开始配合车展促销了。零跑继
月底这周有点懵，金9银10的开幕战拉响了，很多牌子已经开始配合车展促销了。零跑继续领跑。小米猛涨一波这两天开始搞9月权益。鸿蒙的话这个月3台新车H5，M7，S9T。其他的中规中矩，腾势彻底进不了前十了，N9卖的还没老款M7多，以后新车上市，有些媒体老师别说大话，闪了舌头，预测的太不准了[doge]问界M85940问界M92740乐道L902150领克9001620理想L91340理想i81250腾势N9380深蓝S092609月份的汽车圈很精彩[doge]
小助理第一次体验问界M8ADS3.3.2，把她惊喜到了，转弯、掉头、变道超车一
小助理第一次体验问界M8ADS3.3.2，把她惊喜到了，转弯、掉头、变道超车一点也不慌，感觉超棒！问界M8我和汽车的日常
40TFSI就完事。现在这俩车优惠完裸车都在28-30万区间，但操控性上完全两个
40TFSI就完事。现在这俩车优惠完裸车都在28-30万区间，但操控性上完全两个路数。宝马325Li虽然比上一代软了点，但方向盘一上手就知道还是老味道，ZF的8AT一踩油门就蹿，245匹400牛米的高功率版发动机零百六秒出头，高速变道车身稳如老狗，声浪还有73Hz的低频共振，开过一次就忘不了。奥迪A4L长轴4858mm的车长2908mm轴距，后排能跷二郎腿，quattro四驱下雪天稳得跟四驱车一样，EA888高功率190匹320牛米，7速双离合换挡噼里啪啦跟打游戏似的，油耗还比宝马省半升。内饰方面，宝马是12.3+14.9英寸连屏+氛围灯，夜店风拉满；奥迪虚拟座舱+MMI系统操作跟iPad一样顺手，就是低配没主动刹车有点抠门。宝马保养小保一次1065块，6万公里得花一万四，奥迪小保一千左右，大保两千五，长期养车便宜点。保值率方面，宝马3年63%略胜奥迪的60%，但奥迪终端优惠大，实际折损差不多。至于这两款车怎么选？你要是自己开着爽，偶尔想劈弯听声浪，325Li绝对值回拥有。要是家用为主，后排常坐人，偶尔跑烂路，A4L四驱版更香。建议你周末别玩手机了，直接约4S店试驾，一脚油门就知道选谁了。
最近去展厅体验了MG4，空间利用率让我挺惊喜，三层后备箱、二排放倒还能直接当露营
最近去展厅体验了MG4，空间利用率让我挺惊喜，三层后备箱、二排放倒还能直接当露营床，对于喜欢自驾或者周末短途玩的人真的很友好。日常通勤的话，动态表现也很轻快，城区电耗低，开起来比较省心。最期待半固态电池，冬天也不用太担心续航，尤其北方的朋友应该会很有感触。智能互联功能也变得顺手，直接语音控车、手机导航流转都能用，适合喜欢尝鲜的人。整体功能模式上，日常代步和偶尔户外都兼顾到，实际体验下来，算是小型纯电车里配置和实用性都很均衡的一个选择。对于需要一辆能应对通勤和出游的纯电小车来说，个人感觉MG4值得试试。
车友们，智己新LS6预售信息扒明白了！价格挺惊喜，增程21.49万起，纯电20.
车友们，智己新LS6预售信息扒明白了！价格挺惊喜，增程21.49万起，纯电20.99万起，还都是800V平台，诚意在线。想省油又要长续航？增程版选66度宁德三元锂，450km纯电+激光雷达，通勤长途都够用；纯电党追求性能，27.99万顶配直接拉满，索尔芯片+520线激光雷达，750km续航，加速肯定猛。最香的是辅助驾驶全送，不用额外掏钱。不过重头戏MMT方案没细说，激光雷达和芯片的真实表现还是谜。9月10号正式上市才会官宣最终配置和价格，现在蹲一波，说不定还能蹲到新版本！
和钛3一样，钛7必然有价格很大惊喜。体面的设计，比亚迪技术上车的舒适区，上来就走
和钛3一样，钛7必然有价格很大惊喜。体面的设计，比亚迪技术上车的舒适区，上来就走量
8月上市，9月降价，你的Model3买早了吗？刚刚，我们从特斯拉官网获悉，8
8月上市，9月降价，你的Model3买早了吗？刚刚，我们从特斯拉官网获悉，8月12日上市的Model3长续航后驱版，从售价26.95万来到25.95万，直降1万元，率先发起“金九银十”价格战，事后必然会有车企跟进。有一说一，该版本的Model3的三电确实强，78.4度电池就做到CLTC纯电续航830km，要知道某些车企100度电池也只是续航800级别，而且它的轻量化特别好，整车质量1760kg，跟一台同级别主流燃油车同水平，刹车负担小很多，驾驶起来也更灵活。
现在这个市场就是你永远不知道，下一波降价通知，什么时候会来。上市仅仅20天，车主
现在这个市场就是你永远不知道，下一波降价通知，什么时候会来。上市仅仅20天，车主还没把车研究明白呢，就直接官降1万！如果你对续航没那么刚需，听我的，再等等！这波操作明显是长续航在投石问路，那标准版降价还会远吗？记住车圈第一定律，等等党，永远不亏！
Model3长续航后驱版降价早就说过，今年买车就别着急，等到9月份的时候肯
Model3长续航后驱版降价早就说过，今年买车就别着急，等到9月份的时候肯定会迎来一波降价，这次降价就说明特斯拉已经扛不住了，前有小米SU7后有小鹏P7，各种围追堵截，如果再不采取点措施，销量肯定会直线下降。
新款上市不到一个月就降价一万.....老车主现在已经哭晕了吧！这特斯拉降价也太快
新款上市不到一个月就降价一万.....老车主现在已经哭晕了吧！这特斯拉降价也太快了[裂开]Model3长续航后驱版降价
不到60万24库存新款柴油普拉多以后估计不会有人拿货了国内有优惠大的资源滴
不到60万24库存新款柴油普拉多以后估计不会有人拿货了国内有优惠大的资源滴滴出口去[墨镜]祝师傅甄选车汽场全开丰田霸道24款柴油霸道2.8T白黑黑黑配置：7坐，18铝轮，八速变速箱，双差，蠕行，二档起步，三种驾驶模式，电子手刹，防侧滑，智能卡，一键启动，多功能方向盘，半液晶仪表，8寸屏带倒影，圆灯带LED，前4后4倒车雷达带主动刹车，拖钩，雾灯，手动丝绒座椅，三区空调，110升油箱。
Model3长续航后驱版降价发售的时候26.95，20天后的今天25.96这1w
Model3长续航后驱版降价发售的时候26.95，20天后的今天25.96这1w差价在车上可能不算什么但那可是1w啊！等等党又胜利了……
特斯拉长续航降价以后预计交付时间：1-3周如果现在国产品牌都有特斯拉的生产能力…
特斯拉长续航降价以后预计交付时间：1-3周如果现在国产品牌都有特斯拉的生产能力…问界一个月要多少台[捂脸哭]蔚来和乐道要一个月多少台？[？？？]特斯拉是降价需要销量国产是销量够了，需要产能新能源汽车
8月上市，9月降价，你的Model3买早了吗？刚刚，我们从特斯拉官网获悉，
8月上市，9月降价，你的Model3买早了吗？刚刚，我们从特斯拉官网获悉，8月12日上市的Model3长续航后驱版，从售价26.95万来到25.95万，直降1万元，率先发起“金九银十”价格战，事后必然会有车企跟进。有一说一，该版本的Model3的三电确实强，78.4度电池就做到CLTC纯电续航830km，要知道某些车企100度电池也只是续航800级别，而且它的轻量化特别好，整车质量1760kg，跟一台同级别主流燃油车同水平，刹车负担小很多，驾驶起来也更灵活。
特斯拉Model3长续航后驱版降价反没卷，抵制价格战的风，刮了两个月特斯拉也没憋
特斯拉Model3长续航后驱版降价反没卷，抵制价格战的风，刮了两个月特斯拉也没憋住，Model3长续航后轮驱动版售价降一万元，至25.95万元。值得一提的是，Model3长续航后轮驱动版于8月12日才正式发布，售价26.95万元起大v聊车特斯拉降价