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1984年左右的，本田幼兽70摩托车，后边屁股，也是非常漂亮的…我反正是喜欢这个车…本田幼兽70就是有一个大毛病，是扶条圈，容易走形，这一点根本不如铝合金圈…

1983年10月29日，日本本田公司和嘉陵摩托车公司，签订了一个协议，叫8312协议…引进本田技术，从1984年3月开始生产到1985年7月，共生产嘉陵本田70约15万台…1985年7月后，生产的嘉陵本田70都是国产配件摩托车… 大家看看自己70...

9月5日，东风本田官宣，思域限时售价8.99万元起，另可叠加国家或地方以旧换新至高1.5万元。作为参考，现款思域售价为12.99-17.79万元，降价达4万元。据了解，思域是东风本田旗下紧凑型轿车，新款思域于3月1日正式上市，共推出8...

最近去本田4S店看车，发现飞度这款小车现在的优惠还挺实在。作为一款有着"空间魔术师"称号的车型，飞度目前在全国范围内有着5000元到1.5万元不等的优惠幅度，不同地区的优惠力度有所差异。以2023款1.5LCVT潮享版为例，指导价8.68万元，现在有些店面能给到7.18万元左右的裸车价。2024款的無限MUGEN版也从9.78万的指导价降到了8.28万上下。不过这些优惠通常需要搭配店内办理贷款、保险等服务。坐进车内，首先感受到的是飞度在空间利用上的独到之处。虽然车身尺寸不大，但头部和腿部空间都处理得不错，特别是后排腿部空间，对于这个级别的小车来说确实难得。后排座椅可以完全放平，形成一个相当可观的储物空间，对于需要偶尔装载大件物品的城市用户来说很实用。内饰用料以硬塑料为主，各功能区的按键布局直接明了。2024款车型配备了一些智能驾驶辅助功能，包括自适应巡航和车道保持等。不过说实话，飞度的隔音表现一般，路噪较为明显，后排座椅的舒适性可能不太适合长途乘坐。动力方面，1.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，整体输出以平顺为主，更侧重燃油经济性。官方给出的WLTC综合油耗为5.57-5.67L/100km，城市代步完全够用。只是在高速行驶或急加速时，发动机噪音会比较明显。飞度目前的优惠行情，某种程度上也反映了当前汽车市场的变化。随着国产新能源车型的崛起，这个级别的传统燃油车都面临着不小的压力。不少来看飞度的消费者，也会同时对比同价位的国产电动车型。不过飞度凭借其空间实用性、燃油经济性和品牌口碑，依然保持着一定的市场竞争力。总的来说，如果你需要一辆省油好开、空间灵活的小车，飞度仍然是个值得考虑的选择。毕竟在10万元以内的合资车型中，能同时满足这些条件的车型并不算多。【来自懂车帝车友圈】

观点网讯：9月5日，本田中国公布2025年8月终端汽车销量为53339辆，同比下降6.36%，降幅较7月略有收窄；1-8月累计销售41.33万辆，同比下滑21.35%，连续八个月双位数下跌。分阶段看，本田在华销量自2024年四季度起持续承压，2025...

当年的加价神车，多少人的白月光，在新时代年前，也不得不低下高傲的头颅。本田思域限时特惠价，8.99万，还能叠加置换补贴1.5万。8万多块落地价，谁还买二手车？十代思域那时候风光无限，加价，等车半年，法拉域。

本田思域官方价8.99万起！已经跟飞度持平了这降价放眼国内合资车型也没什么，但对于本田来说不容易，但我大本田还是得再加把劲儿，无论是降价还是推出点什么新车，比如新雅阁/英仕派去掉PHEV价格降下来主打HEV价格13.38万起吧啦吧啦…再或者让出部分i-MMD技术授权学习新势力拥抱国内团队推出更有针对性插混和智能化车型。本田混动这套技术改插混完全无痛甚至都不需要太多研发成本，而且对于国内满街跑的串联车型这技术也没什么可藏着掖着的了，不过以本田的尿性可能性不大。

新款本田披露Prelude量产版正式发布。1.概念车2023年亮相，量产车2026年上市。2.混动，发动机排量2.0L（LFC-H4），峰值输出约200马力，315牛·米。3.前置前驱，HondaS+模拟换挡（eCVT）。4.源自CivicTypeR底盘技术，配Brembo前刹。5.定位高端轿跑，预计售价3.5–4.7万美元。6.图8图9是Mugen套件的版本。有一说一，当“2026年”“混动200马力”“前驱高端轿跑”这三个词放在一起，我还以为有哪个词我看错了。

本田CR-V：家用“水桶车”的六边形战士如果把20万元级SUV比作一场全能运动会，本田CR-V就是那位没有单项冠军、却每项都能拿80分的“六边形战士”。它不靠个性抢镜，只靠均衡打动人——但均衡的背面，也意味着“存在感稀薄”。优点：把“实用”写进骨子里1.空间魔术师轴距2701mm，后排地板几乎全平，180cm乘客膝部仍有两拳余量；放倒第二排能塞进2米冲浪板，7座版第三排虽仅适合170cm以下短途应急，但收纳后与5座无异。2.动力平顺省油1.5T地球梦193马力+CVT，城市跟车零顿挫，WLTC综合7.3L/100km；2.0L混动版实测4.9L，一箱油通勤一个月。3.保值率高三年残值仍达70%，二手车商抢着收，卖车时“回血”最多。4.驾驶辅助齐全HondaSENSING全系标配，ACC+车道保持+交通标识识别，长途高速“半自动驾驶”轻松省力。缺点：被年轻人吐槽的“中年感”1.隔音依旧拉胯80km/h后胎噪、风噪齐上阵，BOSE12喇叭也盖不住，乘客说话得提高音量。2.内饰用料“素”中控软塑为主，旋钮阻尼松散，CarPlay缺席，被同价位国产大屏+8155芯片吊打。3.车漆薄、钣金软小石子一砸一个坑，车主自嘲“买CR-V附赠补漆券”。4.混动价格小贵e:HEV入门24万+，比国产插混宋PLUSDM-i高配贵3万，配置却少了旋转屏、对外放电。适合人群•三口之家，想要“一车传三代”的省心耐用；•常年跑业务，看重保值率与低油耗；•对智能座舱、零百加速无感，只求开着不累、坐着不挤。一句话总结CR-V就像一双穿了五年的亚瑟士跑鞋：不潮，却从不掉链子；不惊艳，却陪你跑完生活马拉松。若你追求个性与科技，它或许乏味；若你需要“闭眼买都不会错”的伙伴，它仍是合资SUV里最稳妥的那张牌。

24款本田crv1.5T锋尚版 24款本田CR-V5座锋尚版晶耀白提车作业 人生第一辆是一辆轿车雪佛兰科鲁泽，陪我走过了八个年头，本人已经进入中年45岁了，一直想要一个空间大皮实耐用的SUV，最后经过3个多月的综合衡量预算价格不超过25...